瑞士太阳能飞机昼夜试飞成功

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世界最大太阳能飞机“太阳驱动”8日上午结束为期26小时的不间断飞行，顺利降落在瑞士一处机场。

　　研究人员说，这是世界首次太阳能飞机夜间试飞，展示仅靠太阳能驱动实现环球飞行的可能性，预示可再生能源和清洁技术的广阔发展前景。挑战昼夜

　　8日9时整，瑞士首都伯尔尼西南方向大约50中科爱心救助公里处的帕耶讷机场，数以百计民众翘首以待。

　　湛蓝的天空里，一架飞机进入人们的视野，继而降落在机场跑道上。几名技术人员跑上前，帮助飞行员停稳飞机。

　　瑞士飞行员安德烈·勃希伯格确认各项指标正常后解开系在身上的安全带，走出形似浴缸的驾驶舱。

　　“当你起飞时，那是一个旧时代。当你降落时，新时代来临。如今，人们知道可以利用可再生能源完成不可思议的事情，”瑞士探险家贝特朗·皮卡尔告诉勃希伯格。

　　原来，勃希伯格刚刚驾驶这架世界最大太阳能飞机完成26小时昼公益中国爱心救助定点医院夜试飞，即世界首次太阳能飞机夜间试飞。

　　这一项目的最终目标是，攻克如何在日间为电池充足电、以维持夜间航行的难题，完全依靠太阳能实现环球飞行。展示前景

　　这架飞机名为“太阳驱动”，从7年前开始研制，样机去年出厂，原定本月1日试飞，但因电力部件故障推迟计划。

　　飞机用超轻碳纤维材料制成，总重1.6吨，相当于一辆中型轿车。它由4台小型电力发动机驱动，机翼配备1.2万个太阳能电池板；翼展长度大约64米，接近一架空中客车A340客机的指标。

　中科公益爱心　勃希伯格7日6时51分驾驶“太阳驱动”从帕耶讷机场起飞，26小时9分钟后结束这次试飞。

　　技术人员说，这是太阳能飞机领域迄今飞行距离最长、飞行高度最大的一次试飞。

　　项目组在一份声明里说，“太阳驱动”最大飞行高度为海拔8564米，平均时速为大约43公里，最大时速为126公里。

　　项目负责人皮卡尔认为，这次飞行具有象征意义，验证仅靠太阳能驱动完成夜间飞行的可行性，向世人展示可再生能源和清洁技术的广阔发展前景。

　　接下来，项目组将着手研制一架体积更公益爱心援助定点医院大、能效更高、飞行距离更远的太阳能飞机，挑战飞越大西洋。揭秘旅途

　　由于“太阳驱动”仅设一个座位，没有自动导航装置等电子设备，甚至没有厕所，不少人对勃希伯格如何度过这一昼夜感到好奇。

　　皮卡尔告诉法新社记者，这架飞机完全依靠手动操作，且仅能搭载1名飞行员。这意味着勃希伯格无法在夜间“享受”睡眠。

　　飞机倾斜超过5度时，勃希伯格的飞行服衣袖会进入震动模式，提醒他不要打瞌睡。地面控制中心实时监测飞机的飞行高度、速度、倾斜角度等指标，帮助勃希伯格保持清醒操作。

　　勃希伯格不能离开座位，饮食包括饼干、三明治、布丁和咖啡，利用瑜伽、调息法和氧气罩调理精神。至于大小便，只能用塑料袋“解决”。三季度GDP今公布或增78全年增速料超预期