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以2021款 3.0T V6 四驱尊雅版为例，它在去年后半年的优惠可以说是不值一提的，9-12月甚至没有任何的优惠提供。个人猜测，这应该跟它那段时间销售情况较好是相关的。话说回来，林肯近几年在国内市场发力明显，这点看它引进国内的新车数量便能一清二楚。据手上的销售数据显示，林肯中国在去年1-8月已经创下了销量的新纪录，这段时间飞行家的销量甚至增长高达159%，在这种利好的情况下，优惠少一点也是合理的。

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兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，兰博尼基首款电动车将采用2+2的座椅布局，它与目前兰博基尼任何在售车型都会完全不同。兰博基尼对于第一台电动车是谨慎的，电气化是兰博基尼未来的一部分，这将是一款全新的车型，它会有着较高的离地间隙，有可能会是跨界车的定位。

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兰博基尼第一台电动汽车的研发将会在今年晚些时候开始，目前兰博基尼还正在考虑新车的定位、设计风格、类型等初期的构想，如果一切顺利的话，今年年底将会启动这一项目。