上海在建最高楼工地附近现裂缝引发地面沉降担忧

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这是正在建设中的中国第一高楼——设计总高度达632米的“上海中心”大厦（2月21日摄）。近期，上海陆家嘴地区由于超高楼建设导致个别马路“开裂”的现象引起社会关注。记者就此事采访了有关专家。专家经过实地勘察后均表示，引起陆家嘴个别地段地面沉降的因素目前已经基本消除。专家同时认为，在地下结构建设施工中，出现一定程度的地面沉降属于正常现象，只要跟踪监测措施到位，沉降处于可控状态，修补完成及时，并不会对安全和质量产生影响。新华社记者 陈飞 摄

近日，上海在建最北京青春痘医院高楼――“上海中心”，因施工工地附近出现一条裂缝，引发上海高楼林立是否会导致地面沉降的议论。上海是否会因为大量高楼的建设而“下海”？记者采访了相关部门与单位，探究事实真相。

裂缝三四个月之前已出现

上海属于软土地质，地面有一点沉降不可避免

上海中心大厦位于浦东小陆家嘴核心区，由地上121层主楼、5层裙楼和5层地下室组成，总高度达632米，总投资达到150亿元。该楼建成后将超越环球金融中心成为“上海第一高”。目前，上海中心大厦主楼塔楼的核心筒结构施工至53层楼，高度超过240米。

近日，有人发微博称，上海中心和环球金融中心之间的地面出现裂痕，且两边地面上下错开。记者驱车前往现场，下车仔细察看，才发现在环球金融中心西侧地库出口处确有一条裂缝，长约10米，5―7厘米宽，南部尾端开叉成两条，裂缝两边略有落差，上有一些修补的痕迹。“这个裂缝其实三四个月之前就出现了。”上海中心大厦建设发北京青春痘治疗好医院展有限公司总工程师葛清坦言。

记者询问不少建筑、工程方面的专家，他们对此裂缝的态度普遍认为“很正常”。据了解，上海属于软土地质，土层含水达到饱和状态。建筑物开挖基坑时，不仅对土体有所扰动，而且基坑内降排水也可能引起地表水略有下降。加之周边道路车来人往，包括土方车等重载车辆进出，都会对地面产生一定的下压作用，“地面有一点沉降是不可避免的”。

不过，通常沉降比较均匀，路面只是可能产生一些细小裂缝。而此次环球金融中心的裂缝产生的地区，是在该中心地下车库顶层与自然地面之间，前者质量“硬”，后者则是在软土基础上，由此产生了不均衡沉降，才导致相对明显的裂缝和落差。

第三方监测每日通报

沉降率基本在3％。以内，处于安全受控状态

上海规划和国土资源管理局建筑规划管理处钱少华处长告诉记者，上海对发展高层建筑有明确规划，像小陆家嘴这种CBD地区，由于金融贸易机构集聚的需要，同时也是上北京皮炎医院咨询海的标志性地区，因此上海规划了3栋超过300米的超高层建筑：金茂大厦、环球金融中心、上海中心。

为了确保城市安全，每栋高层、超高层建筑在设计之初，就必须进行安全评估。上海中心施工伊始，就聘请第三方监测单位――上海岩土工程勘察设计研究院有限公司进行环境监测，他们在市政道路、地下管线及周边建筑共布置变形监测点636个，每天监测，每天通报。

上海岩土工程勘察设计研究院有限公司总监、教授级高工顾国荣告诉记者，按照上海的技术标准，基坑施工过程中，沉降率控制在3％。以内都是“比较好且安全的”，上海中心基坑施工已于2011年底基本完工，监测显示，周边道路路面沉降基本在5―7厘米以内，有的达到9厘米，相比主楼31米基坑、裙楼27米基坑而言，基本在3％。以内。“这在设计之初就预估到的，而且整个施工过程中也未出现沉降突然增加的现象，均处于安全受控状态。”

“放”上的高楼比“拿”掉的土轻

建筑施北京荨麻疹正规医院工与开采地下水导致的沉降有区别，不会使地面下沉

据了解，上海目前18层以上的高层建筑有7500栋左右。不少市民担忧：平地上压了这么多高楼，难道不会导致地面下沉吗？

“地面沉降主要是指由于大量开采地下水和矿产导致的地面沉降，与建筑施工中发生的沉降有所区别。”上海市城乡建设和交通委员会副巡视员、专家裴晓阐明其中的区别。

顾国荣从技术角度阐述了高层建筑产生的荷载量：通常高楼都会采取深挖大基坑的方式，挖掉的土方量一般超出高楼本身的重量，以及相应的活荷载，即高楼运行中产生的活动荷载量。“这也是国际上通行的操作方法。”

以上海中心为例，其主楼与裙楼基坑面积总共达3万平方米，30米左右的深度，挖去的土方量重达180万吨。“而建筑物自重加上活荷载共120万吨左右。”同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司院长助理、地下工程所所长谢小林告诉记者。“放”上的建筑比“拿”走的土方轻得多，而不是如大家所想象的高楼太重，会压沉地面。温家宝继续在甘肃舟曲灾区指导抢险救灾工作