铁道部回应高铁拖累经济高铁债务水平安全可控

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近来，“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此，中国铁道部总经济师余邦利日前在新闻发布会上表示，中国大规模的高铁建设资金完全有保障，不会导致债务危机。高铁不但不会拖垮经济，更是推动经济快速发展的引擎。

　　高铁带来综合效益

　　城市发展，交通先行。高铁的建设和运营为中北京中科医院正规吗国经济注入了新活力，在给城市经济带来便捷和效率的同时，也带来了人力、技术和资金的大流动。

　　1月11日，长吉城际高铁首次通车。长春和吉林同城化，形成了半小时生活圈，人们共享两地资源成为现实。伴随高铁建设而来的是，长春、吉林两市依托交通走廊，形成一条工业走廊和城市带，迸发出前所未有的能量和张力。

　　纵跨湖北、湖南、广东三省的武广高铁已经运营一年多，随着粤湘鄂3小时生活圈的开启，旅游业率先受益，武汉市游客人数首次“进”大于“出”；京广线货运能力平均提升10.9%；北京中科医院怎么样武汉、广州在轨道交通、现代服务业、制造业和纺织业等12个领域也展开合作，首批项目24个，总投资达117.6亿元。

　　余邦利说，高铁经营效益不仅要看一条线、一个项目本身的盈利情况，更要看这条线、这个项目带来的综合效益。高铁使中国城市之间的同城效应得到体现，帮助释放了部分铁路的货运能力；提高了国内市场的统一性，各地区域规划难协调的问题或许将迎刃而解。此外，高铁是新技术的运用与节能环保的典范，与未来的国家整体竞争力密切相关。

　　目前铁路负债率约为56%

　　铁北京中科医院是怎么样道部部长盛光祖前不久在两会期间明确表示，“铁路要发展，有一些负债，是正常的，目前在安全范围内，群众可以放心”。盛光祖介绍，2010年底铁路企业总资产约3.3万亿元，负债约1.8万亿元，负债率约56%，“这个比例在工业企业中，仍然是比较低的”。

　　报道显示，今年至今，铁道部3次发行超短期债券，额度均为100亿元。至于募集资金作何用途，盛光祖介绍，资金将用于铁路建设和运营。财政部部长谢旭人表示，我国铁路债务水平整体上是安全、合理、可控的，低于许多国外铁路公司的水平。
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　　民间资本1600亿拟投资铁路

　　据介绍，今年铁路安排建设投资7000亿元，安排新开工项目70个，其中高铁项目15个。铁道部新闻发言人王勇平说，我们有信心能够通过多种方式来保障铁路建设资金。

　　他解释说，保障来自4个方面：一是中央政府和地方政府对铁路建设都非常支持，在投资上加大支持力度；二是铁路运输企业自身挖潜提效，增加企业资金积累；三是铁路投融资体制改革，全面推进合资建路，推进既有铁路股份制改革，吸引大量社会资金投资铁路建设；四是充分利用资本市场，不断创新融资方式与工具，多渠道、低成本融资。截至目前，仅民间资本就有近134家，投资了60多个铁路建设项目，协议投资总额达到1600亿元。无糖食品慎吃